Sejarah Kawasaki ZX130 Bebek rasa Ninja

Sejarah Kawasaki ZX130 Bebek rasa Ninja –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… PT Kawasaki Motor Indonesia pernah menggarap pasar Motor Bebek yang cukup berbeda baik desain dan fiturnya. Seperti artikel berikut Sejarah Kawasaki ZX130 Motor Bebek rasa Ninja dari keluarga Kaze dan kurang diminati konsumen.

Sejarah Kawasaki ZX130

Kawasaki Kaze ZX 130 VR

Sejarah Kawasaki ZX130

Yaps… Tahun 2000 keatas Pabrikan Motor saling berlomba membuat terobosan untuk produknya, saat itu pertarungan sengit masih disegmen Motor Bebek. Kawasaki meluncurkan Motor Nyeleneh yang arahnya menuju ke Bebek Sport dari keluarga Kaze terlihat dari apa yang ditawarkan pada ZX130. Karena saat itu Yamaha Jupiter MX135 dan Satria F150 sukses mengguncang pasaran sebagai Flagship motor Bebek bermesin tegak. Suzuki juga mempunyai Arashi 125 yang berkiblat pada GSXR 1000 yang disebut Bebek rasa Moge.

Sejarah Kawasaki ZX130

Kawasaki ZX 130 hijau velg Racing

Honda tak mau ketinggalan dengan CS1 dengan mesin tegak yang juga katanya desainya lebih aneh. Lanjut tentang Kaze ZX130 yang juga disebut sebagai Bebek Rasa Ninja atau Baby Ninja, ceritanya nebeng sugesti nama besar Ninja. Kawasaki Kaze ZX130 meluncur sekitar tahun 2005, dijual barengan Kaze 125 dan Blitz R disegmen Motor Bebek.

Desain dan masa edar 2005 sampai 2011

Kawasaki Kaze ZX130 mengusung desain Sporty dengan shape tajam dan body mengkotak yang simpel dan minim lekukan. Headlamp besar berada ditebeng, lampu sein berada di batok kepala, tebeng depan besar dan lebar mirip Kaze Zone. Yang unik Tanki BBM berkapasitas 3,7L berada di Tebeng depan dan leher stang sehingga tutup tanki posisi ditebeng atas. Speedometernya 3 Cluster bulat untuk Indikator BBM, Kecepatan dan Tachometer atau putaran mesin layaknya Motor Sport, rem depan sudah cakram. Diatasnya ada indikator perseneling, Sayapnya konvensional, Body tengah kebelakang besar dengan bagasi berkapasitas 16,3L, lampu belakang selaras dengan buntutnya.

Sejarah Kawasaki ZX130

Fitur Kawasaki ZX130

Untuk versi CW velg Racing palang 5 split seperti velg Kawasaki Edge & Athlete, Footspet belakang konvensional berbahan cor. Knalpotnya mendongak full cover, yang unik Swing Arm belakang sebelah kanan ada tambahan keluar untuk dudukan Shockbreaker kanan. Menurut info user meskipun dirancang Sporty Kawasaki ZX130 ini mengedepankan kenyamanan untuk perjalanan jarak jauh, istilah kerenya Touring. Karena Bobotnya lumayan berat jadi lebih stabil dan nyaman serta handlingnya mantab cirikhas Bebek Kawasaki. Kawasaki ZX130 beredar mulai 2005/2006 sampai sekitar 2011 harus Discontinue karena kurang laku dipasaran, masa edarnya sekitar 6 tahun saja. Nasibnya tak sebaik Yamaha Jupiter MX yang beregenerasi sampai sekarang, nasib ZX130 sama dengan Honda CS1 dan Suzuki Arashi 125.

Warna Suzuki NEX II Standard, Elegant, Fancy Dynamic

Warna Honda Scoopy 2023 Standar, Smartkey

Sejarah Kawasaki Kaze Zone 125

Kawasaki Kaze ZX130 belg Jari jari

Spesifikasi mesin

Kawasaki ZX130 mengusung kapasitas yang tak biasa yaitu 130cc, 4-langkah 1-Silinder SOHC 2-Valve berpendingin udara, system Karburator. Memiliki Power Max 7,4kW/10,1PS @7.500rpm serta Torsi Max 10,7Nm @5.500rpm dengan Transmisi semi otomatis 4 Speed. Berikut ini spesifikasi lengkapnya Brad’s:

Mesin
Type Mesin : 4 langkah, SOHC 2 Katup
Diameter x Langkah : 53,0 x 59,1mm
Jumlah & Isi Silinder : Satu buah & 130cc
Perbandingan Kompresi : 10 : 1
Daya Maksimum : 7,4 KW ( 10,1 PS ) / 7.500 RPM
Torsi Maksimum : 10,7 Nm / 5.500 RPM
Karburator : Keihin NCV24
Sistem Starter : Electric&Kick Starter
Jumlah Transmisi : 4 speed
Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4
Tipe Sistem Reduksi Primer : Gear
Kopling : Centrifugal, Wet multi disc
Tipe sistem final drive : Chain drive
Rasio reduksi : 3.000 ( 42/14 )
Drive rasio keseluruhan : 8.694 @ top gear

Kelistrikan dan Pelumasan
Sistem Pengapian : DC-CDI
Sistem Pelumasan Oli : Forced Lubrication ( Wet Sump )
Sistem Pendinginan : Pendinginan dengan udara
Sistem Penyaringan Oli : Double Filter
Kapasitas Pelumas Mesin : 1,1 liter ( kering )
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 3,7 liter
Busi : NGK C6HSA / ND U20FS-U

Dimensi
P x L x T: 1904mm x 709mm x 1050mm
Tinggi Tempat Duduk : 752mm
Jarak Poros Roda : 1.248mm
Jarak terendah ke tanah : 142mm
Berat kosong : 104 kg

Kaki – kaki
Tipe Rangka : Pipe Backbone
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Swing Arm
Ukuran Ban Depan : 70/90 – 17M / C 38P
Ukuran Ban Belakang : 80/90 – 17M / C 44P
Rem Depan : Cakram Twin Pot
Rem Belakang : Drum / Tromol
Pelek Roda : Spoke / Jari-jari, Cast Wheel
Battery MF : Sealed Battery ( B.Kering ) 12 V 3.5 Ahs

Sejarah Kawasaki ZX130

Kawasaki ZX 130 jari jari

Bebek rasa Ninja atau Baby Ninja yang jadi Gimmick Kawasaki Kaze ZX130 ternyata ga ngaruh banyak dengan penjualanya Brad’s. Karena penjualanya tetap kurang moncer dan jauh tertinggal dibanding Bebek Honda dan Yamaha tentunya. Tapi tergolong lumayan jika dibandingkan dengan penjualan Kaze Zone 125 dan Kawasaki Edge 125, ya nggak. Sisa sisa ZX130 sering Mas Jeck temui di pedesaan malahan, kalau di seputaran Jabodetabek udah jarang banget ketemu…
Nah barangkali dari pembaca semua ada yang punya motor ini… Boleh Share dikolom komentar dong…
Dalam Fight and Ride…
By mas Jeck ☠️

(Visited 16 times, 1 visits today)

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *