Sejarah Suzuki Smash generasi awal sampai terakhir –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Nostalgia yuk dengan produk PT Suzuki Indomobil Sales yang pernah sukses mengobrak-abrik pasar motor di Indonesia. Sejarah Suzuki Smash motor Bebek Low end yang hadir untuk menangkis serbuan motor China dengan harga murah.

Sejarah Suzuki Smash

Yaps… Motor bebek murah dari Suzuki ini pertama meluncur pada tahun 2003 dengan desain simpel dan modern saat itu. Kehadiranya untuk menangkal serbuan Motor murah merk China yang mulai merajalela, seperti Honda meluncurkan Legenda dan Yamaha dengan Vega R. Dengan membawa nama besar Suzuki, desain fresh serta mesin dengan performa meyakinkan Smash didaulat berduet maut dengan Suzuki Shogun.

Dan hasilnya Smash cukup sukses dipasaran mulai generasi pertama sampai generasi ketiga, selanjutnya mlempem apalagi setelah segmen matic mulai mendominasi. Sempat bergonta ganti nama motor bebek ini akhirnya menyerah dan discontinue pada akhir 2021 kemarin. Walaupun masa edarnya cukup panjang mulai 2002 sampai 2021 atau sekitar 19 tahun, hanya seperempat usianya menikmati manisnya penjualan.

Smash 110 generasi pertama 2002 – 2005

Smash 110 pertama meluncur pada tahun 2003 dengan tagline “Si Gesit Irit” desain simpel sporty dan modern. Sebagai produk pahe memiliki kekurangan pada body plastik yang gampang patah dan pecah serta Rangkanya hanya 1 batang saja. Knalpotnya model lurus, mesin warna hitam dan rem depan belakang masih tromol pokoknya sederhana banget. Generasi ini dijejali mesin berkapasitas 109,1cc (110) dengan Power Max 7,7ps @7000 rpm serta torsi max 0,81kg-m @5500rpm. Disalurkan melalui transmisi semi otomatis 4 Speed N-1-2-3-4, Pada 2003 meluncur versi rem depan cakram dengan warna Blok mesin Abu-abu. Smash gen 1 beredar dari 2002 sampai 2005 karena meluncur versi barunya.

Smash 110 generasi ke 2 Jumbo 2005 – 2006

Pada tahun 2005 motor ini mendapat penyegaran desain stripe dan warna yang kini menganut dual tone serta perubahan model Knalpot. Hadir juga varian Smash SR yaitu Velg Racing dengan permainan warna pada Shockbreaker belakang. Dimana tipe ini menjadi pelopor motor Bebek Low End dengan velg CW atau Cast Wheel. Sempat laris manis dipasaran masa edarnya cukup singkat terhitung 2005 sampai 2006 karena tergantikan dengan model terbarunya.

All New Smash 110 Generasi ketiga 2006 – 2010

Tahun 2006 Suzuki New Smash meluncur dengan perubahan total pada desain lebih dinamis dan terlihat padat serta tak terlihat murahan. Lampu sein pindah kesayap mengikuti trend, Swing arm kotak, rangka tengah double craddle sehingga tersedia space untuk bagasi yang luas. Tanki BBM pindah kebelakang, dibekali Penutup kunci kontak bermagnet atau secure key system dan behel belakang model besi cor.

Powernya 8.3PS @8.000rpm serta Torsi Max 8.2Nm @5.000rpm,
Varian NR (Night Rider) juga diluncurkan pada Smash generasi ini. Beredar mulai tahun 2006 sampai 2010 atau sekitar 4 tahun akhirnya digantikan dengan generasi berikutnya.

Suzuki Smash Titan 115 generasi keempat 2010 – 2013

Pada tahun 2010 lahirlah Smash Titan 115 dengan akronim Tiada Tanding, sepertinya ingin meninggalkan nama besar Smash. Desainya lebih fresh dan Sporty dengan dominasi shape tajam beberapa bagian, lampu sein disayap yang mengadopsi model Dual Layer. Knalpotnya Stainless modelnya terlihat elegan, Speedometer juga berubah sedangkan fiturnya masih sama dengan pendahulunya. Kapasitas mesin naik menjadi 115(113)cc dengan Power Max 8.4PS @8.000rpm serta Torsi Max 9.9Nm @5000rpm. Masa edarnya mulai 2010 sampai 2013 atau sekitar 3 tahun saja.

Suzuki Shooter 115 generasi kelima Smash 2013 – 2014

Pada tahun 2013 Suzuki benar-benar meninggalkan nama Smash dengan meluncurkan Shooter sebagai penggantinya, namun image Smash tetap melekat dimotor ini. Dijejali mesin 115(113)cc injeksi yang dipakai pertama kali pada klan Smash, Power Max 9,3PS @8.000rpm serta Torsi Max 9,1Nm @6.000rpm. sistem perpindahan giginya sudah Rotari N-1-2-3-4-N, posisi berhenti dari gigi 4 bisa langsung pindah keposisi netral.

Desainya baru lagi dengan shape membulat dan menggembung, sayapnya model 3 dimensi dengan posisi sein depan ditebeng. Knalpot model baru warna hitam bercover, footstep belakangnya baru model gantung berbahan besi Cor. Masa edarnya cukup singkat hanya 1 tahun sampai 2014.

Jeep Wrangler Indonesia , Sport Sahara dan Rubicon

Harga Yamaha Vega Force warna baru

Sejarah Suzuki TRS Indonesia Motor Sport 2 tak

Suzuki Smash FI generasi keenam 2014 – 2016 & 2017 – 2021

Pada 2014 Suzuki Smash Fi diluncurkan menggantikan nama Shooter tetapi dengan basic dan spesifikasi mesin serta desain yang sama. Tak banyak perubahan mencolok hanya beberapa detail saja seperti Footstep belakang gantung berbahan besi pipa, sebelumnya berbahan besi cor. Pada tahun 2016 Suzuki yang berusaha mengembalikan nama besar Smash malah menyetop produksinya karena kurang laku dipasaran. Pada 2017 Suzuki kembali menjual Smash FI dan kembali menyetop penjualanya pada akhir 2021 kemarin Brad’s.

Banyak faktor sih yang membuat Smash Discontinue terutama karena kurang laku dipasaran dan pergeseran segmen ke Matic. Hampir 19 tahun mengaspal di Indonesia Suzuki Smash telah beregenerasi sebanyak 5 kali, tapi saya lebih suka menyebutnya 6 kali. Dan desain terbaik menurut saya adalah Suzuki Smash Titan deh… Bagaimana menurut Brad’s semua…?

Selamat bernostalgia…
Salam Fight amd Ride…
By Mas Jeck ☠️