Sejarah Suzuki Raider 125 Indonesia –
Fightomotive.com // Haill Brad’s… Kali ini kembali membahas tentang Sejarah Suzuki Raider 125 motor Ayam Jago yang pernah beredar di Indonesia. Dimana saat itu merupakan peralihan dari era mesin 2 tak menuju 4 tak karena regulasi emisi gas buang.
Banner Suzuki Raider 125 CBU Thailand
Sejarah Suzuki Raider 125
Lama banget ga update artikel Brad’s… Maklum lagi Puasa bawaanya mager n waktunya sempit banget, apalagi ga ada Roko’ sama Kopi jadi ga dapet inspirasi deh. Kali ini saya akan bahas produk Motor CBU Thailand yang pernah dipasarkan Suzuki Motor Indonesia beberapa tahun silam. Suzuki Raider 125 merupakan Motor bergaya Ayam Jago bermesin 4-tak pertama di Indonesia Brad’s. Genre Bebek Sport ini desain Body belakangnya seperti motor bebek dan bagian depanya seperti motor Sport. Karena desainya yang ramping dan Sporty, motor ini jadi incaran kawula muda saat itu.
Rancang bangunya ga jauh beda ama Satria F150 terutama sasis dan model mesinya, hanya model body yang jelas berbeda. Bagian depan menggunakan Shock panjang sampai bagian stang seperti motor Sport, stang telanjang sehingga Headlamp dan Speedometer terpisah. Sein menyatu dalam lampu utama, sayapnya model Half dan terpisah dari undercowl sehingga mesinya terlihat jelas. Body belakang ramping dengan lampu kotak dan Sein terpisah model batang, Knalpotnya Stainless, Shock belakang Mono, footstep model gantung. Velg sudah Racing, Rem Double Disc yang membuat tampilanya keren banget pada zaman itu Brad’s…
Masa Edar
Suzuki Raider 125 pertama hadir di Indonesia pada tahun 2002 berstatus CBU (Complete Build Up) Thailand. Jadi kehadiranya satu paket bareng Suzuki RK Cool yang juga ayam jago tapi mesinya 2 tak. Serta Suzuki FXR 150 dengan genre Sport Fairing 4 Tak yang terkenal Motor canggih melampaui zaman pada saat itu. Jadi ketiga motor diatas di impor secara utuh atau CBU dari Thailand, yang berimbas pada harga jual yang cukup mahal. Motor ini penjualanya dihentikan pada tahun 2004, jadi masa edarnya cukup singkat sekitar 2 tahun saja mulai 2002 sampai 2004. Eksistensinya digantikan dengan Suzuki Satria F150 dengan penyempurnaan desain dan langsung laris dipasaran serta menjadi tulang punggung penjualan Suzuki.
Devin Haney vs Lomachenko Lightweight
Sejarah Honda Astrea Grand dan semua generasinya
Yamaha Sigma penerus Alfa IIR bebek 2Tak
Spesifikasi mesin
Suzuki Raider 125 dibekali dengan mesin 4-langkah DOHC 4-Valve berkapasitas 124,5(125)cc karburator, berpendingin Oil Cooler SACS (Suzuki advance Cooling System). Memiliki Power Max 13,3HP @10.000rpm yang disalurkan melalui Transmisi Manual 5 Percepatan 1-N-2-3-4-5, berikut ini spesifikasi lengkapnya :
Mesin
Tipe mesin : DOHC 4-Valve, 4-Stroke, Air – Oil Cooled
Kapasitas Silinder : 124.5 cc
Diameter x langkah : 57.0 × 48.8 mm
Rasio Kompresi : 10.2 : 1
Daya Maksimum : 13.3 hp @ 10,500 RPM
Transmisi : 5 Percepatan
Starting system : Kick Starter
Lubrication system : SACS (Suzuki Advanced Cooling System)
Fuel consumption : 35–50 km/L
Karburator : MIKUNI BS 26 – 88
RangkaTipe : Twin-Spar Underbone
Suspensi Depan : Telescopic Coil Spring, Oil-damped Fork x 2
Suspensi Belakang : Mono Shock, Coil Spring, Oil-damped w/preload adjustment
Rem Depan : Disc brake w/ twin piston caliper
Rem Belakang : Disc brake w/ single piston caliper
Ban Depan : 70/90 – 17 – 38S
Ban Belakang : 80/90 – 17 – 44S
Dimensi : P x l x t640 x 1.926 x 974 mm
Berat Kering : 104 kg
Kapasitas Bahan Bakar : 4.7 L
Yaps… Semoga infonya bermanfaat…
Salam Fight and Ride…
By Mas Jeck ☠️