Sejarah Suzuki FXR 150 Indonesia Motor canggih di Zamanya –
Fightomotive.com // Haill Brad’s… Kali ini kita akan ngegibah kembali tentang Produk Suzuki Motor yang pernah mengaspal di Indonesia beberapa tahun silam. Yaitu tentang Sejarah Suzuki FXR 150 Motor Sport 4 Tak DOHC dengan fitur modern.
Suzuki FXR150 CBU Malaysia
Sejarah Suzuki FXR 150
Yaps… Suzuki FXR 150 merupakan Motor Sport Fairing bermesin 4 Langkah pertama dari Suzuki yang beredar di Indonesia. Jauh sebelum Suzuki GSXR 150 lahir, tapi masalah kegantengan FXR 150 ga kalah sih malah lebih ganteng menurut saya. FXR 150 mengusung desain Motor Sport 90an dengan shape membulat, dimana tahun tersebut era pergeseran dari body mengkotak. Motor ini terlihat mewah dan elegan dengan Headlamp dual keen berpadu Fairing bergaris luwes, lampu sein depan menyembul di Fairing. Sasisnya Deltabox, Tankinya Sporty, Fairing model half atau setengah sehingga dipermanis dengan Undercowl, body tengah dan lampu belakang menyatu manis. Sein belakang menyatu dengan lampunya, Knalpotnya sudah terlihat modern, Shock depan Teleskopik belakang Monoshock, Footstep belakang gantung berbahan plat. Yang keren Swing Arm belakang model Banana yang menambah kesan kekar, sudah Velg CW dan Rem Double Disc.
Brosur Iklan Suzuki FXR150
Yang tak kalah menarik adalah Speedometernya sudah Full Digital sehingga sering disebut melampaui Zaman dan tergolong canggih saat itu. Motor ini terlihat sangat proposional, kompak padat dan berisi dengan aura Racy Suzuki, menurut saya lebih keren dibanding GSXR150. Di Indonesia FXR 150 yang beredar kebanyakan warna Biru Livery Televonica Moviestar seperti yang dipakai Kenny Robet jr diajang Motogp. Makanya saya paling sering ketemu dijalan ya Livery Televonica Movistar ini, apalagi pas liatnya tahun 2000an beuhhh ganteng abis dah.
Suzuki FXR 150 Televonica Moviestar
Masa edar FXR150
Suzuki FXR150 pertama meluncur pada 1997 yang diproduksi oleh Suzuki Lion Malaysia yang juga untuk diekspor ke beberapa Negara. Saat itu Kompetitor masih asyik main di segmen mesin 2 Tak, Suzuki udah ngacir dengan Sport terbarunya. Karena FXR150 didapuk menjadi pengganti Suzuki RGR 150 yang pengembanganya mulai terbentur Regulasi Standar Emisi Gas Buang. Pada tahun 2000 FXR masuk ke Indonesia secara utuh dari Malaysia atau CBU (Complete Build Up). Infonya pada 2022 FXR150 entah dirakit atau diproduksi didalam Negeri karena coba menggali info validnya susah banget dan simpang siur. Dan sepertinya FXR 150 penjualanya berakhir sekitar tahun 2003-2004, tak ada info detail tentang hal itu.
Sejarah Kawasaki Binter AR125 di Indonesia
Sejarah Suzuki Skywave, Skydrive & Hayate 125
Sejarah Suzuki Titan 115 generasi Smash ke 3
Teknologi Modern Suzuki FXR150
Spesifikasi Mesin
Suzuki FXR150 mengusung mesin 1-siinder 4-langkah DOHC berkapasitas 147,4(150)cc Karburator, Teknologi TSCC berpendingin Oli. Memiliki Power Max 20HP/14,9kW @12.500rpm serta Torsi Max 12,5Nm @10.000rpm yang disalurkan melalui Gearbox bertransmisi manual 6 Percepatan. Berikut Spesifikasi lengkapnya :
Mesin
Tipe mesin : 4 tak, DOHC, berpendingin oil cooler, TSCC
Diameter x Langkah : 62 x 48.8 mm
Volume Silinder : 147.4 cc
Rasio Kompresi : 10.7 : 1
Tenaga maksimum : 20 hp (14.9 kW)/12.500 rpm
Torsi maksimum: 12.5 Nm (1,27 kgf.m)/10.000 rpm
Karburator : Mikuni BS29 SS
Filter udara : Polyurethane foam element
Sistem starter : Elektrik dan kick starter
Pelumasan : Wet sump
Dimensi
P x L x T : 1.985 x 665 x 1.080 mm
Wheelbase / jarak sumbu roda : 1.325 mm
Tinggi jok : 760 mm
Tinggi dari tanah : 160 mm
Berat kering : 118 kg
Transmisi
Kopling : Basah, manual multiplat
Transmisi : 6-tingkat percepatan, constant mesh
Presneling : 1-N-2-3-4-5-6
Primary reduction ratio: 3.500 (70/20)
Final reduction ratio: 3.428 (42/14)
Gear ratios, Low: 3.000 (33/11)
2nd : 1.857 (26/14)
3rd : 1.368 (26/19)
4th : 1.095 (23/21)
5th : 0.923 (24/26)
Top : 0.800 (20/25)
Rantai : RK, 428HO, 132 mata
Sasis
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Lengan ayun
Sudut kemudi : 35º ke kiri dan ke kanan
Caster : 24º
Trail : 85 mm
Radius belok minimum : 2.6 m
Rem depan : Cakram
Rem belakang : Cakram
Ban Depan : 80/90 – 17″ 44S
Ban Belakang : 100/90 – 17″ 55S
Kelistrikan
Tipe pengapian : DC-CDI
Timing pengapian : 9º sebelum TMA saat 1.500 rpm
Busi : NGK CR8E atau Denso U24ERS-N
Aki : 12V 14.4 kV 4Ah/10 Hr
Generator : Flywheel magneto
Sekring : 20 A
Headlight: 12V 25/25W x 2
Turn signal light: 12V 10W
Brake light/taillight: 12V 18/5W
Speedometer light: 12V 1.7W x 2
Turn signal indicator light: 12V 1.7W x 2
Neutral indicator light: 12V 1.7W
High beam indicator light: 12V 1.7W
Kapasitas
Tangki bensin dan cadangan : 18 liter
Cadangan bahan bakar : 3,4 liter
Penggantian oli berkala : 1 L
Penggantian oli dengan filter oli : 1.1 L
Logo Suzuki FXR 150 png
Yaps… Barangkali ada dari pembaca semua yang punya pengalaman dengan Suzuki FXR150 yang dikenal teknologinya melampaui zaman… Boleh dong share pengalamanya dikolom Komentar…
Semoga bermanfaat…
Salam Fight and Ride…
By Mas Jeck ☠️