Sejarah Kawasaki Binter AR125 di Indonesia –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Sebelum masuk Indonesia Kawasaki Motor pernah memasarkan Produknya melalui Rebranding oleh Bintang Terang dan memiliki Motor yang Fenomenal. Langsung deh ke Sejarah Kawasaki Binter AR125, Motor Sport 2 Tak yang memiliki Teknologi canggih melampaui Zaman itu.

Kawasaki AR125 Half Fairing.

Sejarah Kawasaki Binter AR125

Yaps… Sepeda Motor merk Binter ini cukup akrab ditelinga orang yang mengorbit sekitar tahun 80 sampai 90an Brad’s. Binter merupakan singkatan dari Bintang Terang yaitu perusahaan yang merebrand Sepeda Motor Kawasaki untuk dijual di Pasar Indonesia. Binter eksis di Indonesia sejak tahun 1980 dan terhenti pada 1985 dimana Pemiliknya kabur keluar Negeri karena tersandung kasus Korupsi. Yaitu Edy Tansil yang beritanya pernah menggegerkan Indonesia dan sampai hari ini nggak ketemu. Ya balik lagi deh ke Binter AR 125 atau Kawasaki AR 125, yang dulu sempat saya kira Ninja 150R dijalanan.

Kawasaki AR125 Full Fairing

Kawasaki AR125 mengusung desain khas Motor Sport 80an dengan Kedok serta Headlamp berbentuk kotak membuatnta terlihat gagah. Tanki modelnya Sporty banget menyatu dengan Body samping dan belakang full cover, Shock depan teleskopik dan belakang Monoshock. Dilihat dari samping bagian depanya lebih tinggi dibanding belakang sesuai garis desainya yang berkesan mendongak, mungkin riding Positionya juga santai. Dinegara lain Kawasaki AR125 tersedia dalam Tipe Half dan Full Fairing, Velg Cast Wheel serta Jari jari. Tapi yang masuk Indonesia hanya model Half Fairing dan Velg Jari-jari Saja Brad’s.

Kawasaki Binter AR 125 pertama masuk Indonesia pada tahun 1984 dan berakhir pada 1985, jadi masa edarnya hanya sekitar setahun. Karena ditahun 85 itu PT Bintang Terang atau Binter sebagai ATPM Kawasaki Motor di Indonesia tersebut tutup. Hal itulah yang membuat AR125 belum sempat berkembang pasarnya karena peredaranya terlalu singkat, sehingga unit ditangan konsumen juga terbatas jumlahnya.

Sejarah Yamaha Touch 125 Motor Sport 2 tak

Sejarah Honda GL 100 buatan Federal Motor

Sejarah Suzuki Satria 120R, Nostalgia Bebek 2 tak

Spesifikasi mesin

Kawasaki AR 125 dibekali Mesin 1-Silinder 2 Tak berkapasitas 124(125)cc, sistem Karburator pendingin cairan berteknologi RRIS (Rotary Reesdvalve Intake System). Dengan Power 22Hp @9.500rpm serta Torsi Max 1,7kgf-m @8000rpm yang disalurkan melalui Transmisi manual 6 Percepatan 1-N-2-3-4-5-6. Berikut spesifikasi lengkapnya :

Mesin
Engine : Liquid cooled, two stroke, single cylinder, disc valve.
Capacity : 124
Bore x Stroke : 55 х 51.8 mm
Compression Ratio : 6.5:1
Induction : 24mm Mikuni carb
Ignition  /  Starting : Capacitor  discharge  /  kick
Max Power : 22 hp @ 9500 rpm
Max Torque : 1.7 kgf-m @ 8000 rpm
Transmission  /  Drive : 6 Speed  /  chain

Rangka dan Kaki kaki
Front Suspension : 30mm Leading telescopic
Rear Suspension : Rising rate Uni-trek linkage 5-way preload.
Front Brakes : Single 232mm disc 1 piston caliper
Rear Brakes : 130 drum
Front Tyre : 2.75-18
Rear Tyre : 3.00-18
Dry Weight : 107 kg
Fuel Capacity : 11.5 Litres
Consumption  average : 66 mp/gStanding ¼ Mile:18.4 secTop Speed:75 mp/h

Binter AR125

Nostalgia banget kalau ngomongin Binter AR 125, dulu sering lihat tapi karena minim pengetahuan jadi rancu antara Binter dan Kawasaki. Eh ternyata ini Eyang Buyutnya Kawasaki Ninja 150R/RR hehehe…

Semoga menambah pengetahuan kita deh…
Salam Fight and Ride…
By mas Jeck ☠️

Note Source Pict Random from Google