Sejarah Honda Verza 150 Motor Sport termurah –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… PT Astra Honda Motor memiliki Produk Motor Sport Entry Level, harga yang terjangkau serta ketangguhanya membuatnya tetap bertahan. Berikut ini Sejarah Honda Verza 150 yang banyak dipilih sebagai Motor Niaga maupun Operasional karena pas dengan Spesifikasinya.

Sejarah Honda Verza 150

Honda Verza 150 resmi diluncurkan pada Bulan Januari 2013 dengan mengisi kekosongan segmen Motor Sport Entry Level. Posisinya seperti menggantikan Honda Win 100 ataupun GL Max 125 Brad’s, dan saat itu kompetitornya hanya Suzuki Thunder 125 saja. Verza hadir dengan mengusung desain sederhana simpel ramping serta memiliki bobot ringan yang membuatnya mudah dikendarai terutama bagi pemula.

Honda Verza 150 generasi Pertama.

Honda Verza generasi Pertama 2013 – 2018

Secara desain mengadopsi Honda Megapro Primus yang disempurnakan seiring perkembangan zaman mulai Tanki, Body Belakang dan lampu belakang hampir serupa. Body tengahnya berbeda, lampu depan Mirip CB150R pertama, Speedometernya analog tanpa Tachometer, indikator BBM dan Odo meter sudah Digital. Verza type CW dilengkapi Shroud minimalis yang bisa dicopot tanpa meninggalkan dudukanya, sedangkan tipe Jari jari tanpa Shroud. Sasisnya mengambil basic Honda New Megapro karbu tanpa Coakan pada pipa depan yang dilewati leher knalpot serta Dual Shockbreaker belakang. Footstep belakangnya pipa model gantung menyatu dengan rangka, nah Sasis ini akhirnya digunakan pada New Megapro Injeksi yang diluncurkan 2014.

Tampak samping Honda Verza generasi Pertama.

Begitupun Basic mesinya adalah pengembangan dari NMP Karbu yang telah dijejalkan system pengkabutan bahan bakar Injeksi. Mesin inilah yang selanjutnya dipakai pada New Megapro Injeksi yang juga menyusul Mbrojol pada tahun 2014 kemudian. Spesifikasi mesinya 150cc SOHC 4-langkah dengan Power Max 9,72kW(13,2PS) @8.500rpm serta Torsi Max 12,7Nm(1,29 kgf.m) @6.000rpm dengan sistem transmisi 5 kecepatan. Generasi Honda Verza pertama ini beredar mulai tahun 2013 sampai 2018 atau sekitar 5 tahun, kemudian digantikan oleh penerusnya. Motor ini cukup laris dan diawal kemunculanya sempat membantu penjualan CB150R yang keteteran menghadapi penjualan Yamaha Vixion yang merajai pasar.

Honda Verza Velg Jari jari

Honda CB150 Verza Generasi Kedua 2018 sampai sekarang 2023

Pada 2018 AHM meluncurkan versi terbaru Verza sekaligus mengubah namanya menjadi Honda CB150 Verza untuk merapikan nama Motor Sportnya. Tampilanya lebih terlihat kekar karena Dominasi warna hitam hampir disetiap detailnya serta perpaduan sentuhan desain ala Retro modern. Headlampnya model bulat dengan Bohlam, Speedometer sudah Full Digital seperti milik CRF150L, lampu belakangnya bernuansa gelap, tutup tankinya bercover. Shroudnya model baru simpel tapi kompak senada dengan Tanki sehingga memperkuat kesan Retro Modernya, Rem depan Cakram Belakang Tromol. Shockbreaker belakang model ganda yang dapat disetel, tersedia dalam tipe Velg Racing dan jari-jari, Motor ini mudah untuk dimodif klasik.

Homda CB150 Verza lahir tahun 2018.

Mesinya masih sama 150cc SOHC 2-Valve berpendingin udara, hanya sedikit mendapat penyesuaian dan Power Max sedikit turun menjadi 9,59kW(13,04 PS) @8.500rpm. Torsi Maksimumnya naik menjadi 12,73Nm(1,30 kgf.m) @6.000rpm disesuaikan sebagai motor perkotaan yang lincah dan cepat untuk berakselerasi. Nah sebagai Motor Sport termurah yang tangguh serta Low Maintenance, CB150 Verza banyak dipilih untuk Motor Operasional maupun kendaraan Niaga. Kelebihan itulah yang membuat Verza tetap laris dan dipertahankan eksistensinya sampai saat ini, berbeda dengan NMP yang lebih dulu Discontinue.

Tampak samping New Honda CB150 Verza

Sejarah Suzuki Thunder 125 Indonesia

Honda Megapro Stop Produksi, nasib Streetfighter setengah hati

Sejarah Suzuki TRS Indonesia Motor Sport 2 tak

Spesifikasi Mesin

Berikut ini Spesifikasi Honda Verza 150
Tipe Mesin : 4 langkah, SOHC, Satu Silinder.
Sistem Suplai Bahan Bakar : PGM-FI (Programmed Fuel Injection).
Diameter X Langkah : 57,3 x 57,8 mm
Tipe Tranmisi : 5 Tingkat Kecepatan
Rasio Kompresi : 9,5:1
Daya Maksimum : 9,59kW (13,04 PS) / 8.500 rpm
Torsi Maksimum : 12,73 Nm (1,30 kgf.m) / 6.000 rpm
Tipe Starter : Pedal dan Elektrik
Tipe Kopling : Manual, Multiplate, Wet Clutch
Sistem Pendingin Mesin : Pendingin Udara
Pola Perpindahan Gigi : 1-N-2-3-4-5

Tipe Rangka : Diamond Steel
Tipe Suspensi Depan : Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang : Adjustable Dual Rear Suspension
Ukuran Ban Depan : 80/100 – 17 M/C 46P (CW: Tubeless dan SW: with Tube)
Ukuran Ban Belakang : 100/90 – 17 M/C 55P (CW: Tubeless dan SW: with Tube)
Rem Depan : Cakram Hidrolik, Piston Ganda
Rem Belakang : Tromol

Panjang X Lebar X Tinggi : 2.056 x 742 x 1.054 mm
Tinggi Tempat Duduk : 773 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.318 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 156 mm
Curb Weight : 129 kg (Cast Wheel) dan 128 kg (Spoke Wheel)

Tipe Baterai Atau Aki : MF Wet 12V 3.5Ah
Sistem Pengapian : Full Transisterized
Tipe Busi : NGK CPR9EA-9

New Honda CB150 Verza

Yaps… Semoga infonya bermanfaat…
Salam Fight and Ride…
By Mas Jeck☠️