Sejarah Honda GL 100 buatan Federal Motor –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Masih dengan artikel Nostalgia yaitu tentang perjalanan Motor Sport dari Pabrikan Honda Motor Indonesia, wah jadi Arkeolog lagi deh saya. Berikut ini Sejarah Honda GL 100 dari generasi kegenerasi yang membuktikan ketangguhan produk besutan Federal Motor yang sekarang bernama AHM.

Sejarah Honda GL 100

Yaps… Sedikit Flashback tentang penggunaan nama GL pada Produk Motor Sport Honda ini merupakan singkatan dari Gin Linamoto sebagai penghormatan. Soichiro Honda adalah pendiri Honda di Jepang sana, dan menggunakan inisial Kakeknya yaitu GL untuk nama Produk Motor besarnya. Motor besar Flagshipnya dengan inisial GL yaitu Goldwing (GL 1000, GL 1200 dan seterusnya), tapi tidak masuk pasar Indonesia. Garis besarnya Honda GL Series didapuk sebagai Suksesor Honda CB100 dan CB125 pada era pertengahan Motor Klasik menuju Motor Modern. Dengan urutan Produk dan generasinya mulai dari Honda GL100, Honda GL125, Honda GL Pro dan Honda GL Max. Nah sekarang kita langsung bahas satu persatu ya buat sekadar menambah pengetahuan dan bernostalgia tentunya.

Honda GL100 generasi pertama beredar 1979 sampai 1982

Honda GL 100 pertama meluncur pada tahun 1979 sebagai suksesor Honda CB100, jadi basic mesinya sama tapi mendapat penyempurnaan. Versi pertama desain Headlamp, spion, Speedometer, mata kucing berbentuk bulat, lampu belakang mirip CB dengan Sein menempel pada behel. Rem depan belakang Tromol, Spakbor depan belakang berbahan Plat stainless, Knalpot lurus, Tanki mengkotak dengan Emblem Honda. Serta emblem GL100 pada sirip samping, System pengapian masih platina sedangkan masa edarnya mulai tahun 1979 sampai 1982 digantikan penerusnya.

Honda GL100 Generasi Kedua 1982 sampai 1995

Pada 1982 GL100 generasi kedua mendapat Facelift dengan Headlamp, Speedometer, Spion, Sein mengkotak serta rem cakram depan sistem kabel mekanis. Mengusung aksen Chrome seperti Ornamen dasi, Spakbor depan belakang dan tampilan list, Speedometer komplit serta Emblem Honda 3D pada Tanki.

Honda GL100 CDI 1985 sampai 1995

Pada tahun 1985 mendapat update sistem pengapian dengan menggunakan CDI yang lebih modern meninggalkan Sistem pengapian model Platina. Bagian Karburatornya juga mendapat Update teknologi TPFC (Transient Power Fuel Control System) dengan Mesin 4-Langkah 1-Silinder OHC berkapasitas 105 CC. Memiliki Power Max 12 HP @10.000rpm serta Torsi Max 0,85kgm @8.500rpm yang disalurkan melalui Transmisi Manual 5 percepatan 1-N-2-3-4-5. Generasi ini disebut sebagai Honda GL 100 CDI dan beredar sampai sekitar tahun 1995, jadi cukup panjang banget masa edarnya. Jika ditotal masa edar Honda GL 100 sekitar 16 tahun terhitung sejak 1979 sampai 1995, wah lama juga ya.

Warna Mio M3 2022 terbaru dan harganya

Sejarah Honda Tiger 2000, Tiger Revo dan Tiger Picek

Sejarah Suzuki RGR 150, Motor Sport 2 tak impian

Sejarah Honda Win 100, Motor tangguh segala medan

Honda GL125 1979 sampai 1985

Sama seperti CB yang hadir dalam versi CB100 dan CB125, pada tahun 1979 GL125 juga dihadirkan mendampingi GL100. Namun pada 1985 saat GL 100 mendapat Update CDI, GL125 malah Discontinue karena kurang diminati tak selaris GL100. Selain itu pada 1983 Honda meluncurkan GL Max dengan Kapasitas Mesinya 125cc sama dengan GL125 tapi desainya lebih Modern.

Yaps itulah tadi sekilas sejarah tentang Honda GL100 sebagai Penerus Honda CB100 sekaligus cikal bakal Honda GL Pro, GL Max. Bahkan merupakan pendahulu dari Honda Tiger 2000, dimana GL Series menjadi Motor Tangguh Kuat dan Awet dalam sejarah. Semoga bermanfaat…
Salam Fight and Ride
By Mas Jeck☠️

Notted Pict By Google

Koleksi Foto Honda GL100