Sejarah Honda CS1 125 Produk gagal Spesies aneh –
Fightomotive.com // Haill Brad’s… Ngomongin salah satu Produk buatan PT Astra Honda Motor lagi nih yang kebetulan sudah Discontinue. Sejarah Honda CS1 125 yang dikenal sebagai Produk Gagal atau Motor Banci bahkan spesies aneh dimuka Bumi.
Banner spesifikasi Honda CS1
Sejarah Honda CS1 125
Yaps… Honda CS1 merupakan akronim dari City Sport One yaitu Motor Bebek Sport bermesin tegak dengan desain Out Of The Box. CS1 pertama diperkenalkan pada April 2008 dengan mengusung desain fresh terbaru dan pertama di Indonesia sebagai Motor Spesies baru. CS1 mengusung desain yang aneh yaitu bagian depan bergaya Motorsport dan belakang Bebek, infonya desainernya asli dari Indonesia. Batok depanya muncung, Headlamp berada ditebeng seperti Honda Blade pertama, Dual headlamp dengan Visor sekilas moncongnya mirip Motor Crossover. Body depan besar, punggungnya menggembung mirip Tanki tapi merupakan minibox untuk menyimpan barang, sayapnya ala half fairing ada undercowlnya juga.
Honda CS1 2008 generasi pertama mesin KWC1.
Posisi spakbor depan ditabung Shock, Body tengah kebelakang khas motor bebek dan cukup ramping sehingga ga sinkron dengan body depan. Oleh karena itu membuatnya terlihat wagu dalam kacamata umum, knalpotnya sporty tapi culun, bagian belakangnya terlihat cungkring. Motor ini sudah mengusung Velg CW palang 6 Split, Rem Double disc, Shockbreaker model mono, tanpa Bagasi, Speedometer digital. Behel belakang tanduk, Footstep belakang gantung, Sasis dan mesin Honda CS1 merupakan turunan dari Sonic RS 125 dimana banyak kemiripanya.
Honda CS1 The Dark Knight Edition 2008
Masa Edar Honda CS-1 125 2008 – 2014
Sejak kemunculanya Motor aneh ini cukup banyak mendapat penghargaan Brad’s, tapi berbanding terbalik dengan nasibnya yang tak diterima pasar. Motor ini hanya punya 1 generasi dan tak tersentuh Facelift sampai discontinue. Versi pertama masih menggunakan mesin berkode KWC 1 infonya buatan Thailand, versi selanjutnya buatan dalam negeri yang beda kualitasnya. Pada 2008 keluar versi Limited Edittion bertema The Dark Knight hanya 3000 unit pada juli 2008 barengan dengan film Batman. Kemudian pada 2010 mendapat upgrade tampilan dengan desian stripe baru, kode mesin juga berubah jadi KWC. CS1 produksinya dihentikan pada 2013 dan penjualanya pada 2014, jadi masa edarnya sekitar 6 tahun saja terhitung 2008 sampai 2014. Penyebab Honda CS 1 Discontinue nggak jauh dari penjualan yang terus menurun, Shifting demand Motor Matic, faktor desain dan harga jual kembali yang anjlok.
Honda CS1 2010 striping baru.
Produk gagal, Motor Banci Motor Wagu
Karena banyak pandangan miring dari konsumen Indonesia, motor ini banyak mendapat julukan atau konotasi miring khas +62 tentunya, antara lain :
-Honda CS 1 Produk gagal : karena ga laki dipasaran.
-Honda CS 1 Motor wagu : karena desainya yang aneh dan ngga dinamis dan sinkron antara depan dan belakang.
-Honda CS 1 Motor Banci : Karena genrenya yang ga jelas depan mirip Motorsport belakangnya bebek dan bukan model ayam jago.
-Honda CS 1 si Domba Garut karena kepalanya besar.
-Honda CS 1 si Barongsai alasanya sama Kepalanya besar.
Honda CS 1 Hydrosefalus 😅 masih sama alasanya kepalanya yang besar.
Honda CS1 2008 merah
Sejarah Generasi Honda Revo 110 Indonesia
Sejarah Yamaha Jupiter MX, motorku ke 14
Sejarah Yamaha Vega generasi awal sampai sekarang
Mesin Honda CS1 125cc SOHC 2 Valve Karburator pendingin liquid
Spesifikasi mesin
Yaps… Honda City Sport One merupakan Downgrade dari Sonic 125 karena basic mesin dan sasis sama, hanya performa sedikit turun. Dijejali mesin 4-langkah tegak 1-silinder SOHC 2-valve berkapasitas 124,7(125)cc Sistem Karburator berpendingin cairan. Dengan Power 12,8PS @10.000rpm serta Torsi 1.04kgf.m @7.500rpm yang disalurkan melalui Transmisi Kopling manual 5 Percepatan 1-N-2-3-4-5, berikut Spesifikasi lengkapnya :
Mesin
Tipe mesin:4 langkah, SOHC, liquid cooled
Sistem pendinginan:Radiator dengan kipas elektrik
Diameter x langkah:58 x 47,2 mm
Volume langkah:124,7 cc
Perbandingan kompresi:10,7 : 1
Daya maksimum:12,8 PS / 10.000 rpm
Torsi maksimum:1.04 kgf.m / 7.500 rpm
Kopling:Manual, multiplate wet clutch
Starter:Electric starter & kick starter
Busi:ND U24ESR-N / NGK CR8E
KAPASITAS
Kapasitas tangki bahan bakar:4,1 liter
Kapasitas minyak pelumas mesin:1,0 liter pada penggantian periodik
Gigi transmsi:5 kecepatan
Pola pengoperan gigi:1-N-2-3-4-5
KELISTRIKAN
Aki:MF, 12V – 3,5 A.h
Sistem pengapian:DC – CDI
DIMENSI
Panjang x lebar x tinggi:1.932 x 682 x 1.042 mm
Jarak sumbu roda:1.251 mm
Jarak terendah ke tanah:130 mm
Berat kosong:114 kg
RANGKA
Tipe rangka:Twin tube frame
Tipe suspensi depan:Teleskopik
Tipe suspensi belakang:Tunggal (Monoshock)
Ukuran ban depan:70/90 – 17 M/C 38P
Ukuran ban belakang:80/90 – 17 M/C 44P
Rem depan:Cakram hidrolik, dengan piston ganda
Rem belakang:Cakram hidrolik, dengan piston tunggal,7
CS1 ini sebenarnya untuk menandingi Jupiter MX disegmen Bebek Sport namun tak mampu berbuat banyak sehingga tugasnya diteruskan Supra GTR 150. Dan juga bersaing dengan Satria 150FU tapi gagal juga misinya, sehingga tugasnya diambil alih oleh Sonic 150R sekarang. Dibalik julukan Motor wagu, Motor Banci, Produk gagal dll Mas Jeck pernah miara Motor ini dan saya tulis dalam artikel :
Honda CS1 produk gagal, berikut Reviewnya
Banner Honda CS1
Yaps semoga infonya bermanfaat… Buat Brad’s semua yang pernah atau masih miara Honda CS 1 ini, boleh dong share oengalamanya dikolom komentar.
Salam Fight and Ride…
By Mas Jeck☠️