Honda CT125 Indonesia, Bebek Retro Offroad

Honda CT125 Indonesia, Bebek Retro Offroad –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… PT Astra Honda Motor AHM akhirnya resmi memboyong Produk Bebek retro Dual Purpose untuk pasar Indonesia. Honda CT125 Indonesia tersebut bisa untuk melibas segala medan baik untuk perkotaan sampai Offroad ringan.

Bebek Retro untuk Offroad Ringan

Honda CT125 Indonesia

Yaps… Mas Jeck awalnya sempat ragu motor ini akan masuk kepasar dalam Negeri, terutama faktor harga yang bikin bimbang. Motor ini mengusung desain Klasik dengan tampilan Offroad tanpa baju alias telanjang. Dengan Speedometer, Spion dan Headlamp Bulat, pelindung Shock depan serta velg jari-jari berwarna hitam. Knalpot model Trail bercover serta single jok yang disambung dengan Rack multifungsi dan Stang tlanjang dengan sein terpisah.

Fitur dan pilihan warna

Dari segi fitur tergolong modern yaitu Speedometer Digital, Headlamp sein dan lampu belakang sudah LED. Rem Double disc dengan ABS 1 Chanel bagian depan, serta plat untuk engine guard. Kapasitas Tanki BBM 5,3 liter untuk jangkauan daya jelajah lebih jauh. Sedangkan pilihan warna hanya tersedia Glowing Red saja, berikut penampakanya :

Honda CT125 Indonesia

Spesifikasi Honda CT125 Indonesia

Motor ini dirancang untuk menghasilkan Torsi yang lebih besar sesuai dengan peruntukanya yaitu berpetualang maupun Offroad ringan. Dibekali Mesin berkapasitas 124,89cc 1-silinder 4-langkah SOHC berpendingin udara serta Suplai BBM Injeksi PGM-FI. Memiliki Power Max 6,5Kw @7.000rpm serta Torsi Max 11Nm @4.500rpm yang disalurkan melalui Transmisi semi otomatis 4 percepatan. Berikut spesifikasi lengkapnya nih :

Mesin
Tipe Mesin : Air-Cooled, 4-Stroke, SOHC Single Cylinder
Kapasitas Mesin : 124,89cc
Sistem Suplai Bahan Bakar : PGM-FI (Programmed Fuel Injection System)
Diameter X Langkah : 52,4 x 57,9 mm
Tipe Tranmisi : Manual, 4-speed
Rasio Kompresi : 9,3 : 1
Daya Maksimum : 6,5 Kw / 7.000 rpm
Torsi Maksimum : 11 Nm / 4.500 rpm
Tipe Starter : Electric & Kick
Tipe Kopling : Wet, Multi-plate Coil Spring
Rangka dan Kaki-kaki
Tipe Rangka : Backbone, Steel
Tipe Suspensi Depan : Telescopic Suspension
Tipe Suspensi Belakang : Twin Rear Suspension
Ukuran Ban Depan : 80/90-17M/C 44P
Ukuran Ban Belakang : 80/90-17M/C 50P
Rem Depan : 220mm Hydraulic Disc
Rem Belakang : 190mm Hydraulic Disc
Sistem Pengereman : ABS 1 Channel

Dimensi & Berat
Panjang X Lebar X Tinggi : 1.960 x 805 x 1.085 mm
Tinggi Tempat Duduk : 800 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.255 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 165 mm
Curb Weight : 120 kg
Kapasitas & Kelistrikan
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 5,3 L
Kapasitas Minyak Pelumas : 0,7 L
Sistem Pengapian : Full-Transisterized
Tipe Busi : NGK CPR6EA-9 / DENSO U20EPR9
Lampu Depan : Hi 10,1 W x 1 LED – Low 5,1 W x 1 LED

Honda RS 125 Ayam Jago mesin slonjoran

Harga Suzuki Smash Fi dan pilihan warnanya

Yamaha Nmax Luwes Dimodifikasi dan Perhatikan Aspek Fungsional

 

Harga dan Kesimpulan

Meskipun tergolong simpel dan sederhana harganya tak main-main nih, bisa buat beli CRF150L 2 unit hehehe. Banderolnya Rp 76.800.000,- yang menegaskan motor ini menyasar para Sultan. Nah ini permasalahanya modelnya cukup oke, tapi harganya gileee!!! Ga terjangkau untuk kalangan bawah nih. Nah gimana… Adakah yang berminat bagi anda kaum jelata… Semoga bermanfaat… Salam Cah Nggunung…
By JeckminatoR☠️

(Visited 43 times, 1 visits today)

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.