Generasi Honda CBR150R Indonesia Produk Lokal –
Fightomotive.com // Haill Brad’s… Melanjutkan Artikel tentang Motor Sportfairing dari PT Astra Honda Motor dikelas 150CC. Yaitu Generasi Honda CBR150R Indonesia rakitan Lokal yang sebelumnya berstatus Impor CBU dari Thailand.
Generasi Honda CBR150R Indonesia
CBR 150R K45 sebagai Generasi ketiga 2014 – 2016
Yaps… Pada artikel yang lalu : kita telah membahas generasi CBR 150 yang sebelumnya berstatus CBU dengan masa edar mulai tahun 2002 sampai 2014. Pada 2014 AHM resmi meluncurkan CBR 150R berkode K45 dengan ubahan total yang diproduksi secara lokal untuk menekan harga jual. Dimensinya tetap besar dengan Fascia Dual keen eyes, Tanki dan Fairing besar, Jok pembonceng berundak, behel belakang model tanduk. Velg CW palang 5, Rem Double Disc, Knalpot panjang bercover, Footstep belakang gantung berbahan cor, Suspensi belakang model Prolink. Sasisnya berubah total dengan Tubullar berkonsep Diamond Trellis yang sedikit mengurangi kesan padat menggantikan Sasis Twinspar yang sebelumnya lebih kekar.
Dijejali mesin 1-Silinder 4 Langkah DOHC 4-Valve berkapasitas 149,5(150)CC System Injeksi berpendingin cairan. Powernya lebih kecil yaitu 12,6kW/17,1 PS) @10.500rpm Torsi Maksimum naik jadi 13,0Nm @7.500rpm yang disalurkan melalui Transmisi Manual 6-Speed 1-N-2-3-4-5-6. Kehadiran CBR150 Lokal juga sebagai Counter bagi Yamaha R15 yang baru lahir dengan Produksi Lokal dan langsung laris menggebrak pasaran. CBR berkode k45 ini beredar Mulai tahun 2014 sampai 2016 atau hanya sekitar 2 tahun saja, tapi cukup laris dipasaran.
Generasi ke Empat CBR 150 K45G 2016 sampai 2021
Pada tahun 2016 generasi ke empat Honda Allnew CBR 150 mbrojol dengan ubahan Total Desain dan mesin berkarakter Overstroke. Dimensinya menjadi ramping serta Dominasi Shape tajam yang membuatnya tampil makin Sporty dan Agresif dengan buritan belakang meruncing. Fascia mengikuti garis tajam sesuai body, Masih Dual Headlamp tapi sudah LED,Knalpotnya hitam bercover diujung, Jok model Split berundak. Tanpa behel belakang, Velg model Y palang 5 dengan rem Double Disc serta Speedo full Digital. Pada 2018 mendapat facelift dengan kode K45N dengan Windshield lebih lebar, lekukan fairing depan jadi lebih manis tak terlihat gepeng.
CBR 150 gen 4 karakter mesinya berubah dari Overbore menjadi Near Square mendekati Overstroke serta tambahan RRA (Roller Rocker Arm). Dengan mesin 1-silinder 4-langkah DOHC berkapasitas 149,16(150)CC 4-Valve System Injeksi berpendingin cairan. Memiliki Power Max 12,6kW/17,1PS @9.000rpm dan Torsi Max 13,7Nm @7.000 rpm) yang disalurkan melalui Transmisi manual 6-percepatan 1-N-2-3-4-5-6. Beredar mulai tahun 2016 sampai 2021 atau sekitar 5 tahun karena digantikan oleh generasi terbarunya.
Generasi Honda CBR 150R Indonesia CBU
Sejarah Honda Tiger 2000, Tiger Revo dan Tiger Picek
Generasi kelima CBR K45R 2021 sampai sekarang
Nah… Pada tahun 2021 Honda CBR 150R generasi ke 5 dengan Kode K45R resmi meluncur dengan ubahan tampilan yang lebih besar. Dengan tetap mempertahankan shape tajam dan desain Sporty kali ini terlihat lebih Mogelook kekar dan padat meninggalkan desain ramping sebelumnya. Fascia mirip dengan CBR250RR begitupun dengan buntut dan Stoplampnya, Suspensi depan Upside Down serta dibekali Assist & Slipper Clutch. Untuk type ABS mendapat tambahan fitur ESS (Emergency Stop Signal) dan Speedometer Negative LCD dengan 3 warna.
CBR 150R K45R mengusung basic mesin lama dengan spesifikasi yang sama 1-silinder 150cc DOHC 4-klep Liquid Cooled. Memiliki Power Max 17,1 PS @9.000rpm dan Torsi Max 14,4 Nm @7.000rpm disalurkan dengan transmisi 6-Speed 1-N-2-3-4-5-6. Power sama dengan versi sebelumnya hanya Torsinya agak sedikit naik Brad’s…
Ya… Dari kelima generasi ini mana yang menjadi favorit Brad’s semua ? Kalau mas Jeck ada 2 yaitu CBR CBU Single Headlamp sama CBR versi 2021 atau K45R. Yaps… Semoga artikel sejarah dan generasi Honda CBR 150R Indonesia ini sedikit menambah pengetahuan kita terutama yang mencari informasi tentang Produk ini…
Salam Fight and Ride…
By Mas Jeck ☠️