Ganti Gearset Thunder 125, ternyata sulit –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Sharing pengalaman Ganti Gearset Thunder 125 sendiri dirumah, ternyata berbeda dan lumayan *sulit. Karena Motor besutan PT Suzuki Indomobil Sales ini mengadopsi ukuran baut dan mur yang kurang familiar pada umumnya.

Kunci yang wajib ada untuk mengganti Gear dan Rantai Suzuki Thunder

Ganti Gearset Thunder 125

Yaps… Pada tahun 2014 silam saya pernah mengoleksi motor ini dan pernah saya tulis dalam artikel :  Suzuki Thunder 125, nostlagia Motorku ke 10 Karena Gearset yang meliputi Gear depan belakang dan rantai udah aus ya harus diganti, dan seperti biasa pengen ditangani sendiri. Ganti Gearset kan urusan ringan dan terbiasa ngerjain sendiri sekaligus untuk kegiatan, yowis akhirnya beli Part ke Toko langganan DNS Kalimalang. Setelah menyiapkan kunci seadanya akhirnya mulai eksekusi membuka bagian belakang untuk mencopot Gear dan berhasil dengan mulus Brad’s. Kemudian siap untuk eksekusi gear depan, nah disinilah kampret momen terjadi hehehehe…

Cover Gear depan Thunder kuncinya T 7

Cara buka dan pasang Gear Depan Suzuki Thunder

Seperti pada umumnya langkah pertama harus membuka 3 baut Cover gear yang awalnya saya kira menggunakan kunci T berukuran 8. Ternyata kegedean… Akhirnya tanya ke tetangga kanan kiri dan alhamdullilah ada yang punya kunci T 7, ternyata pas. Setelah Cover terbuka selanjutnya membuka Gear depan dan lagi-lagi berbeda dengan motor pada umumnya, karena gearnya langsung dijepit pada As. Serta pake Mur yang ukuranya gede banget, sempat pake kunci Inggris tapi mlehoy karena posisi ga maksimal.

Kebetulan ditoolbox ada kunci Ring-Pas 27 saya cobain ternyata pas, langsung aja putar pake tangan dengan segala gaya dan kekuatan. Eh ga berhasil… Keras banget sumpah, sampai 3 kali nyoba ganti gaya tetep Mur ga mau berputar sedikitpun. Setelah mikir sejenak akhirnya mencoba pake kekuatan kaki, dan masih juga belum bergeming. Akhirnya saya coba lagi pake kaki tapi dengan dipancal atau dihentak, nah baru bisa nggeser buka dikit-dikit tuh Murnya. Nah udah kebongkar tinggal pasang Gear depan belakang serta rantainya seperti semula dan beres sudah…

Testride KTM Duke 250 terbaru, Ready to Arogan

Membuat SKCK dan Perpanjangan, ini Syaratnya

Yamaha R15 generasi pertama pake Headlamp R25

Mur As Gear depan buka pake kunci ring 27

Harus punya tool komplit

Nah dari pengalaman ini jadi males bongkar-bongkar si Thunder Brad’s, karena banyak ukuran baut yang tak lazim. Selain Gearset bagian Shockbreaker depan juga harus pake kunci khusus buat ngebukanya, jadi harus punya alat komplit gitu.

Ya… Sekian dulu sharing pengalaman yang sangat penting ini hehehe, pegel euy nulisnya… Oh iya foto kualitas dan sudut pengambilan gambar seadanya karena dulu niatnya cuma buat kenang-kenangan aja. Ga ngira kalau bisa ngeblog kaya sekarang…
Semoga bermanfaat…
Salam Fight and Ride…
By Mas Jeck ☠️